- Gare de Bawa, près de Ngaoundéré. Photo:Nestor Nga Etoga
La société Camrail, concessionnaire du chemin de fer camerounais, « a franchi la barre des 100.000 voyageurs le 22 août 2014 », selon les responsables.
Depuis le lancement du Train InterCity, le 03 mai 2014, « 444 trains ont été assurés » ; ont indiqué les responsables de Camrail.
Pour Dieudonné Gaibai, responsable de la communication de CAMRAIL :
Le taux de remplissage est de l’ordre de 95% en première classe et 75 % en Prenium pour près de 1.400 voyageurs transportés en moyenne chaque jour, avec un temps moyen de parcours de 3h30minutes. Ce service de transport qui relie par le rail Yaoundé à Douala sans arrêt, en 3h40 et en toute sécurité ; a donc permis à plus de 100.000 clients de faire l’expérience d’un train confortable, rapide et sûr ».
Le Innercity train entre Yaoundé et Douala via Cameroon online- Public domain
En outre, un service de « snacking » est offert à bord tout autant que les voyageurs peuvent accéder à des tablettes personnalisées pour leur divertissement. Hamadou Sali, le président du conseil d’administration de la Camrail a indiqué que :
Avec 100.000 voyageurs sur InterCity, Camrail va continuer aux cotés du gouvernement camerounais à mettre en œuvre les chantiers de modernisation du réseau ferroviaire camerounais et d’amélioration de la qualité de l’offre de transport.
Malgré ces résultats, certains camerounais restent sceptiques. Fergusson se pose quelques questions :
Voyons voir à quoi tout ca va ressembler dans 6 mois pour juger. En tout cas, toujours bon à prendre quoi que un peu etonnant qu'après 50ans d'indépendance supposée, nous soyons encore à fêter la mise en service d'une rame de train.
Nkunkuma2, dans la section commentaire, ajoute :
Pour des tarifs allant de 9000 fcfa en vip et 6000 fcfa pour la classe premium. j`hallucine ou alors on parle de quoi là?
265 kms en presque 4h et on parle de révolution en plein 21e siècle quand les trains font 300km/ heure? Shanghai-Pékin, presque 1318km en moins de 5 h. Ca donne des envies n`est ce pas?
Arthur Wandji sur les News du Camer est plus optimiste :
ce train est une aubaine non seulement pour la facilitation des déplacements des Camerounais en provenance de ces deux villes cibles, mais également pour le développement des infrastructures au Cameroun.
