Grève des jeepneys à Quezon City, Metro Manila. Photo de Kodao, partenaire de Global Voices.

Les conducteurs, opérateurs de Jeepney philippins et leurs partisans ont organisé une grève de deux jours dans le secteur des transports pour protester contre le programme de modernisation du gouvernement, qui, selon les critiques, conduira à l'élimination progressive du véhicule emblématique fabriqué aux Philippines.

Un jeepney à Legazpi City. Via Wikipedia, licence (CC BY-SA 4.0)

La grève devait durer une semaine, mais les organisateurs l'ont annulée le deuxième jour (7 mars) après que le cabinet du Président philippin a rencontré les dirigeants de l'industrie des transports et déclaré que le gouvernement s'engagerait à revoir le programme de modernisation et à consulter toutes les parties prenantes.

« Qui ne veut pas d'un véhicule plus efficace et plus confortable? Nous gagnons juste assez pour survivre. Nous voulons une modernisation qui répond aux besoins de l'industrie des transports. Mais c'est une modernisation qui est bénéfique pour les grandes entreprises et désastreuse pour les gens. « les personnes qui font la navette entre leur domicile et leur lieu de travail, »

— PISTON (@pistonph) 8 mars 2023

L'annonce par le gouvernement d'un délai de traitement des jeepneys au 30 juin 2023 a incité les groupes de transports à déclarer une grève.

La bataille des petits conducteurs et opérateurs appartient également au peuple. Sans franchise, les opérateurs perdront leurs moyens de subsistance. Le conducteur n’aura plus de jeepney à utiliser. Des millions de personnes souffriront du manque d’accès à des transports abordables.

Rien ne garantit que les conducteurs et les opérateurs seront déplacés à cause de cette prétendue modernisation. Les Philippines sont connues pour leurs jeepneys et du jour au lendemain, ils veulent s'en débarrasser et les remplacer par des bus au look carré en provenance de Chine et de Russie?

Beaucoup de nos étudiants et enseignants dont les membres de la famille sont des conducteurs de véhicules utilitaires légers sont sur le point de perdre leur gagne-pain. Notre dure réalité et le manque de financement gouvernemental pour l’éducation sont de véritables obstacles à la formation continue, bien plus que la grève imminente de la circulation.

Alors que la manifestation entrait dans sa deuxième journée, le bureau du Président Marcos a contacté les instigateurs de la grève et a entamé un dialogue. Marcos a déclaré plus tard dans une interview aux médias que le gouvernement garantirait les moyens de subsistance et le bien-être des conducteurs de jeepney.

Les groupes de transport ont déclaré la grève réussie, mais ont promis de poursuivre leur campagne contre le projet de suppression progressive des jeepneys.